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工作原理
    在使用*清洗液时，该燃油系统清洗机可以清除发动机燃油系统中和缸体表面上的积碳，积胶和其它粘结物。操作起来方便，简单。只需将清洗设备的管线接到发动机的进油口和回油管线上即可。
    使用燃油系统清洗机，可以不用拆除发动机的机件就可以彻底清洗柴油发动机。我们可以将该清洗机想象成一个人工肾透析机，像清洗人的肾脏一样清洗发动机的内部。其设计原理是：用**清洗剂，按规定比例稀释于柴油之中。该混合液经该清洗机输入发动机，在发动机怠速运转的过程中，使清洗剂在发动机内部燃烧，循环。将分布在喷油嘴，汽缸，缸盖，活塞和汽门等处的积碳，积胶等粘结物逐渐软化，清除，在循环中再燃烧，然后大部分从排气管排出，一部分被清洗机系统中的滤清器清除，这样可使发动机内部清洁如新，经过清洗的发动机可以恢复动力和扭距，降低油耗，减少排气污染，延长发动机寿命。
    将清洗机用所提供的接头，连接到发动机的进油口和出油口上。这样，位于清洗机内的燃油/清洗液储箱就替代了发动机的油箱。当发动机以1200RPM运转时，柴油和清洗剂的混合液在发动机燃油系统中循环流动。这样就可以将发动机清洗干净。
    









启用设备注意事项
参看图A
1． 阅读安全使用注意事项。
2． 安装脚轮。
3． 安装把手。
4．用干净的柴油或清洗剂加入到储液壶内。液体不得少于1.5升。
5．将红色电源夹头连接DC-12V电池正极，黑色连接负极。
7．出油管接开口接头放到储液壶内。
8．按下电源开关按。油泵开始工作。让油泵运行1分钟。关闭电源和阀门.
9．该清洗机准备工作已经完成可以连接清洗。
 














清洗系统的特性和功能

控制开关和仪表  参看图A
（1）电源开关	（2）视窗	（3）压力调节阀	（4）出油管
(5)回油管	(6)压力表	(7)视窗	(8)时间控制器
（1）储液壶：可装2升柴油或清洗液的混合液，储油壶右侧的视窗，可观察到储液瓶内液体的水平面高度。
（2）电泵开关：按下启动电泵，再按下关闭电泵，是红色。
（3）压力表：当电泵工作时，显示电泵工作压力，当电泵关闭时为零。
（4）电源线：接到汽车电池DC-12V上，红色为正极，黑色为负极。
（5）出油管：连接到发动机高压油泵的进油管路上。
（6）回油管：连接到发动机高压油泵的回油管路上。
（7）压力调节阀：清洗时调节进油压力，全开时压力0.5-1KG，全关时压力为3-4KG.

清洗柴油喷油嘴
   1.将清洗液加到清洗机储油壶中，再加入干净柴油。容量可从视窗读取。
   2.将出油管接软管接头，放入清洗液加入口内。接上DC-12V电源。按下电源开关。当       液体出来时关闭电源开关，（此操作是为排除管内空气）。
   3..拆下发动机高压泵的进油管，与设备的出油管连接，高压泵的回油管与设备的回油管连接。
   4.压力调节阀调到开的位置时压力较大，流量较小，调到关的位置压力较小，流量较大。正常清洗时压力调节阀向关的位置调到底。按下电源开关，检查出油管和回油管的连接是否有漏油， 有渗漏立即关闭电源开关，马上处理。若无渗漏启动发动机开始清洗。
5.时间控制器正常设定时间为25分钟。也可以根据清洗要求调整。
注意：
1.清洗时要注意储液壶的液位，液位到较低时。应先关闭发动机。后关设备，清洗完成。不可将清洗剂用完使发动机熄火。高压泵进太多空气使发动机无法启动，造成不必要的麻烦。
2.十万公里以上的车辆，在清洗之前检查高压泵的工作情况，工况不好的，则建议客户做一下泵的保养，再清洗。因为国产泵的密封件在使用十万公里以上时，各密封件可能已经龟裂、老化，而油泵上的油泥，污物反而起到了密封作用。而清洗之后，则会把油泵上面的油泥污物清洗掉，从而可能会导致油泵漏油。设备上的滤芯要求在清洗30台车辆时，需更换滤芯。